Αγωνιστικό πνεύμα σε SUV αμάξωμα.
Ετοιμαστείτε για δυνατές συγκινήσεις με το νέο KONA N, ένα compact, σπορ ‘hot SUV’ πόλης που συνδυάζει συναρπαστικές επιδόσεις με ισορροπημένη καθημερινή οδήγηση. Είναι το πρώτο SUV που κάνει την είσοδό του στην εμπνευσμένη από το μηχανοκίνητο αθλητισμό οικογένεια της Hyundai και ξεχωρίζει χάρη στο SUV αμάξωμα με το δυναμικό οδηγικό χαρακτήρα Ν.
Το δικό μας γνήσιο ‘hot SUV’.
Με 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη υγρού τύπου (N DCT), νέες, σπορ λειτουργίες N και ένα κινητήρα 280 PS, το KONA N δεν μπορεί να κρύψει το DNA του.
Απλά, είναι N.
Ευέλικτο και ισχυρό ως SUV.
Επεκτείνοντας τα όρια της ευελιξίας, το νέο KONA N είναι ένα αυτοκίνητο που ικανοποιεί τόσο σε καθημερινές διαδρομές όσο και στα ταξίδια περιπέτειας. Και σίγουρα δεν θα σας απογοητεύσει με τις αγωνιστικές επιδόσεις του στην πίστα.
Θυμίζει video game, αλλά είναι αληθινό.
Εμπλουτίστε τη ρουτίνα της καθημερινότητας με ένα ψηφιακό πίνακα οργάνων 10.25″, σπορ head-up display και ασφαλώς με το N Power Shift.
Επιδόσεις
Αγωνιστική υπεροχή εντός και εκτός δρόμου.
Το νέο KONA N φέρνει οδηγικές συγκινήσεις ‘Ν’ στην κατηγορία SUV. N σημαίνει ισχύς 280 PS ή 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη υγρού τύπου. Σημαίνει σπορ χαρακτηριστικά όπως έλεγχος εκκίνησης Launch Control, διαφορικό N Corner Carving Differential και N Grin Control System με πέντε drive modes, που περιλαμβάνουν το πλήρως προσαρμόσιμο N Custom Mode. Δοκιμάστε τα σε ποικίλες οδηγικές συνθήκες και σε διάφορα εδάφη.
Υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας.
Ο κινητήρας 2.0 T-GDI παράγει 280 PS και χαρακτηρίζεται από πιο επίπεδη καμπύλη ροπής για περισσότερη ισχύ και ροπή στις χαμηλές στροφές, βελτιώνοντας την απόκριση, την επιτάχυνση και την απόλαυση.
8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.
Το γρήγορο, 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη υγρού τύπου (N DCT) σας επιτρέπει επίσης να αλλάζετε τις σχέσεις χειροκίνητα για να απολαμβάνετε αίσθηση αγωνιστικού αυτοκινήτου.
Ελαστικά υψηλών επιδόσεων.
Τα ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά Pirelli P Zero είναι τα ίδια με αυτά που χρησιμοποιούν οι ομάδες της Hyundai στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι.
Διαφορικό N Corner Carving Differential.
Το ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (e-LSD) ελέγχει μηχανικά τη μεταφορά ισχύος σε κάθε εμπρός τροχό. Αυτό βελτιώνει την κατευθυντικότητα και την ευστάθεια όταν το όχημα στρίβει με υψηλή ταχύτητα.
Προηγμένο Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης με Terrain Mode Select.
Το προηγμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (Traction Control) επιτρέπει στο KONA N να ανταπεξέρχεται σε δύσκολες εδαφικές συνθήκες, θυμίζοντας σε αίσθηση 4WD. Στη λειτουργία Terrain, επιλέξτε από τέσσερα διαφορετικά προγράμματα για οδήγηση σε βαθύ χιόνι, χιόνι, λάσπη και άμμο (DEEP SNOW, SNOW, MUD και SAND αντίστοιχα).
Electronic Stability Control (ESC).
Το ESC σταθεροποιεί το όχημα όταν στρίβει. Εάν χρειαστεί, το σύστημα εφαρμόζει τα φρένα σε κάθε τροχό ξεχωριστά και παρεμβαίνει στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα.
Σύστημα διεύθυνσης με ηλεκτρική υποβοήθηση.
Το μοτέρ ηλεκτρικής υποβοήθησης του συστήματος διεύθυνσης που εδράζεται στην κρεμαγιέρα (R-MDPS) διασφαλίζει σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και άμεση απόκριση στις χαμηλές.
Ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση.
Διαμορφώστε τη σκληρότητα της ανάρτησης από ένα πλήκτρο και βελτιστοποιήστε την απόκριση του οχήματος για διάφορες οδηγικές συνθήκες, στο δρόμο ή στην πίστα.
Άξονας N Power Sense.
Ακόμα πιο άκαμπτος και ελαφρύτερος, ο εμπρός άξονας στέλνει ταχεία και ακριβή πληροφόρηση στον οδηγό, βελτιώνοντας την πρόσφυση και προσφέροντας μία οδηγική εμπειρία υψηλής ακρίβειας.
Υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2.0L T-GDI Flat Power.
Με ισχύ 280 PS, μέγιστη ροπή 392 Nm και επίπεδη καμπύλη ροπής, ο κινητήρας παράγει τώρα περισσότερη ισχύ και ροπή στις μεσαίες και υψηλές στροφές.
Κιβώτιο N DCT.
Το N DCT είναι η βελτιωμένη έκδοση του 8DCT της Hyundai, ενός 8-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου υγρού τύπου με δύο ανεξάρτητους συμπλέκτες για καλύτερη επιτάχυνση και ταχύτερα ανεβάσματα. Βελτιωμένο για τις εκδόσεις N μπορεί να διαχειρίζεται καλύτερα τις απαιτήσεις τους. Το N DCT χρησιμοποιεί μοναδική κλιμάκωση σχέσεων για να μπορεί ο κινητήρας 2.0L T-GDI να αποδίδει τις βέλτιστες δυνατές επιδόσεις.
N Grin Shift (NGS).
Το NGS μεγιστοποιεί την απόδοση του κινητήρα και του DCT για 20 δευτερόλεπτα. Απλά πιέστε ένα πλήκτρο στο τιμόνι και θα επιλεγεί αυτόματα η μικρότερη δυνατή σχέση για μέγιστη επιτάχυνση.
